A策略长安马自达MAZDA EZ-60全球首秀

长安马自达MAZDA EZ-60（以下称EZ-60）在4月23日开幕的上海国际车展正式迎来全球首秀。马自达汽车株式会社社长毛笼胜弘展表示A策略，“EZ-60是一款融合了汽车与身俱来的纯正魅力和为锐意进取的中国用户量身定制的先进技术的跨界SUV。是集马自达设计精髓的现代派优雅造型、悦享驾驶日常的「人马一体」驾控，以及无缝连接车内车外生活的智能座舱的‘集大成者’。我相信 EZ-60能以马自达独有的行驶性能、操控驾趣和智能科技，给中国用户带去极具品质感的出行体验”。

EZ-60的外观设计延续了马自达「魂动」的设计理念，同时融入电动化时代的科技感与现代感。EZ-60在SUV设计领域首次搭载了9风道设计。第一，降低了风阻系数，整体风阻优化60.8 conuts，让续航里程提升41公里；其次，降低了行驶风噪，车内语音清晰度提升了8%；第三，在高速行驶时，风道可以为后轴提供最高705N的下压力，让操控更加灵敏，更加平稳。独特的D柱风道设计，形成了EZ-60独特的视觉符号，进一步强化了车身的动感姿态。

在座舱设计上，EZ-60充分融入了科技感和悬浮感。首先，新车搭载了行业唯一超150英寸的6联科技大屏，大尺寸、多数量的屏幕为用户带来舒适、开阔、无死角的信息视野。其中，EZ-60首发同级最大、机身最薄、边框最窄的超画幅26.45英寸5K视网膜一体式大屏，它拥有同级最薄的9.5mm机身，同级最窄的6.4mm边框。灰态亮度小于0.5尼特，让画面更立体，观影沉浸感更强。EZ-60在全球首发联发科技MT8676 4nm芯片，宣告智能座舱进入4nm时代。相比传统7nm芯片，晶体管密度提升约1.6-1.8倍，同功耗下算力提升约25-40%，在AI智能化领域，EZ-60打造了人—车—环境跨模态的人机交互AI框架，基于大模型对用车场景的剖析理解和数据的精心训练，革新了人机交互方式。

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